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「ふじ」は南極観測船（砕氷船）として昭和４０年（１９６５）から１８年間活躍した。砕氷能力は厚さ８０㎝までの氷を連続砕氷可能である。基準排水量は５，２５０トン。名古屋港ポートビルの横に実物展示として係留されている。
＜昭和基地＞
昭和基地はリュツォ・ホルム湾東岸の南極大陸氷縁から西に４㎞程離れた東オングル島の岩盤（標高２９ｍ）上に昭和３２年１月２９日開設された。毎年３０数名の観測隊員が越冬隊として、観測・研究に従事している。
＜みずほ基地＞
みずほ基地は昭和基地南東約２７０㎞の南極大陸の氷原（標高２，２３０ｍ）上に昭和５３年３月２２日に開設された。毎年４～５名の観測隊員が越冬隊として観測・研究に従事している。
＜あすか観測拠点＞
あすか観測拠点は昭和基地西南西約６７０㎞の南極大陸の氷原（標高９３０ｍ）上に昭和６０年１月１日開設され夏の観測拠点となっている。 |
| ＜プロペラ＞ |
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＜南極観測船「ふじ」のプロペラとプロペラ軸＞
| プロペラ |
プロペラ軸 |
| 直径 |
４，９００ｍｍ |
直径 |
６００ｍｍ |
| ピッチ |
３，４２６ｍｍ |
長さ |
１１，５００ｍｍ |
| 重量 |
２１，７００㎏ |
重量 |
２５，８００㎏ |
| 材質 |
ステンレス鋳鋼 |
材質 |
鍛鋼 |
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| ＜雪上車＞ |
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＜中型雪上車＞
この雪上車は南極大陸で約２０年間、昭和基地から内陸基地（みずほ基地／２７０㎞、あすか観測拠点／６７０㎞、ドーム観測拠点／１，０００㎞）などへの人員・物資輸送や、内陸調査旅行に使用された。
使用は第２１次～第３９次（１９７９～１９９８）、最大速度は時速４０㎞、耐寒温度は－５０℃。 |
| ＜タロ・ジロの像＞ |
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タロ・ジロは、昭和３１年の第１次南極地域観測隊のソリ犬として行き、第２次隊の越冬中止で昭和基地にやむなく残されたが、極寒の地で１年間生き抜き、我々に夢と希望と勇気を与えてくれた。
南極観測船「ふじ」が名古屋港に係留保存されたのを機会にこの地に像を建て永くその功績を称えるものである。TARO AND JIRO（碑文より） |
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外部リンク 南極観測 名古屋港水族館・名古屋海洋博物館 日本海事センター
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