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京都の玄関口である「京都駅烏丸口バスのりば」は、巨大な駅ビルと合いまった機能的なバスターミナルである。京都市バス、京都バス、京阪京都交通、ＪＲバス、京阪バス、近鉄バスなど多くのバスが、次々とロータリーに集まり、出発していく。
＜歴史＞
京都市内の交通網は長らく市電が役割を果たしてきた。そのため京都駅前には、バス乗り場としてまとまったものは無かったが、バス交通網の拡大に応じて市電の停留所のホームに付設してバス乗り場ができた。
市電は昭和５３年（１９７８年）９月３０日の運転をもって廃止され、その路線は、市バスに代替された。
その後、昭和４９年（１９７４）年に着工していた、京都市営地下鉄烏丸線の京都駅地下工事に合わせて、新バスターミナルが建設され昭和５５年（１９８０年）１１月２７日に完成した。
以後、設備の老朽化とバス便の増加に対応すべく、改装工事を行い、平成１１年（１９９９年）７月２日に完成した。 また、バス総合案内板の電子化等のリニューアル工事を行い、平成２６年（２０１４年）３月２２日に完成した。 |
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京都駅ビルの東側から、「京都駅前バスのりば」を見る。
＜ターミナル構造＞
駅ビルコンコースと塩小路通の間の敷地にバス周回走行用ロータリーを配置。これに接してコの字型ホームを設け、コの字にはさまって２つの島式ホームを持つ形態である。
| 島式ホームの駅コンコース寄り |
Ａホーム、のりば３か所 |
| 島式ホームの塩小路通寄り |
Ｂホーム、のりば３か所 |
| コの字の上側、塩小路通寄り |
Ｃホーム、のりば６か所、おりば３か所 |
| コの字の右側、タクシー寄り |
Ｄホーム、のりば３か所 |
| コの字の下側、駅コンコース寄り |
ＪＲバス用ホーム、のりば３か所 |
| ロータリーの出口側 |
定期観光バスの案内所とのりば |
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京都駅ビルの「空中径路」の展望所から「京都駅バスのりば」を見る。
＜運営方式＞
バスはホームに平行停車式である。塩小路通から、左折か右折でロータリーに入場し、Ｃ，Ｄ，Ａ，Ｂ、ＪＲ用のいずれかのホームに停車する。乗客の乗降後、ロータリーを時計回りで周回し、塩小路通へ左折か右折、あるいは左折で、西洞院通へ退場していく方式である。
入出場のバスが多いので繁忙期、時間帯により、ひっきりなしのバス走行、停止、発車風景が見られて興味深い。（説明は Ｉ．Ｈさんの協力をいただく） |
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