マクラーレン・メルセデス

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マクラーレン・メルセデス

　マクラーレン・メルセデス　ＭＰ４－１９（McLaren Mercedes MP4-19)

エンジン	メルセデス・ベンツ FO 110Q V10
シャーシ	マクラーレン製。フロントとサイドの緩衝構造をもつ一体構造のカーボンファイバー／アルミニウムハニカムコンポジット材を使用。安全燃料セルも組み込まれている。
フロント・サスペンション	プッシュロッドとベル・クランクによるインボード・トーションバー／ダンパーをもつダブルウィッシュボーン構造。
リア・サスペンション	プッシュロッドとベル・クランクによるインボード・トーションバー／ダンパーをもつダブルウィッシュボーン構造。
タイヤ	ミシュラン
ホイール	エンケイ
ボディ構造	ワンピース設計のサイドポッドおよびエンジンカバー。フロアセクションは分割構造でノーズ部にはフロント・ウィングを組み込み。
燃料	モービル１無鉛
潤滑油	モービル１製品
電子部品	マクラーレン・エレクトロニクス・システムによるシャーシ、エンジン、およびデータ取得用統合コントロール・ユニット。マクラーレン・エレクトロニクス・システムは電子ダッシュボード、イグニッションコイル、オルタネーター電圧制御、センサー、データ分析およびテレメトリー・システムも供給。

Mercedes-Benz Japan　ＨＰより引用
ドライバーは、デビッド・クルサード、キミ・ライコネン、アレキサンダー・グルツ
キミ・ライコネンは、日本グランプリ（鈴鹿）２００４で６位になる。
（Ｆ１日本グランプリ２００４（鈴鹿サーキット）で撮影する）


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