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マクラーレン・メルセデス
マクラーレン・メルセデス
マクラーレン・メルセデス マクラーレン・メルセデス
マクラーレン・メルセデス
 マクラーレン・メルセデス MP4−19(McLaren Mercedes MP4-19)
エンジン メルセデス・ベンツ FO 110Q V10
シャーシ マクラーレン製。フロントとサイドの緩衝構造をもつ一体構造のカーボンファイバー/アルミニウム ハニカムコンポジット材を使用。安全燃料セルも組み込まれている。
フロント・サスペンション プッシュロッドとベル・クランクによるインボード・トーションバー/ダンパーをもつダブルウィッシュボーン構造。
リア・サスペンション プッシュロッドとベル・クランクによるインボード・トーションバー/ダンパーをもつダブルウィッシュボーン構造。
タイヤ ミシュラン
ホイール エンケイ
ボディ構造 ワンピース設計のサイドポッドおよびエンジンカバー。フロアセクションは分割構造でノーズ部にはフロント・ウィングを組み込み。
燃料 モービル1無鉛
潤滑油 モービル1製品
電子部品 マクラーレン・エレクトロニクス・システムによるシャーシ、エンジン、およびデータ取得用統合コントロール・ユニット。マクラーレン・エレクトロニクス・システムは電子ダッシュボード、イグニッションコイル、オルタネーター電圧制御、センサー、データ分析およびテレメトリー・システムも供給。
Mercedes-Benz Japan HPより引用
ドライバーは、デビッド・クルサード、キミ・ライコネン、アレキサンダー・グルツ。キミ・ライコネンは、日本グランプリ(鈴鹿)2004で6位になる。(F1日本グランプリ2004(鈴鹿サーキット)で撮影) 
                レーシングカー(F1)
ホンダ B・A・R Honda 006 RA106 RA108 RA271
RA272 RA273 RA300 RA301
ウリアムズ ホンダ@ ウリアムズ ホンダA ジョーダン ホンダ スピリット ホンダ
ティレル ホンダ マクラーレン ホンダ@ マクラーレン ホンダA ロータス ホンダ
その他 メルセデス フェラーリ ウィリアムズ・BMW トヨタTF104
JORDAN YAMAHA 日本グランプリ
                レーシングカー(F2)
ホンダ ブラバム ホンダ マーチ ホンダ ラルト ホンダ
                レーシングカー(F3000)
ホンダ インテグラ XSi ローラT94/50
                レーシングカー(GT)
ホンダ NSX@ NSXA NSX ルマン
                レーシングカー(RSC)
ホンダ S800
                レーシングカー(JTCC)
ホンダ アコード SiR シビック Si@ シビック SiA
                レーシングカー(INDY)
ホンダ パノス Gフォース
                レーシングカー(Indycar)
ホンダ レイナード ホンダ
                レーシングカー(グループA)
日産 スカイラインGTS-R
                レーシングカー(グループC)
トヨタ トヨタ 89C-V
日産 日産 R90CP
                レーシングカー
カーチス号new クーパー T53
                エンジン
Honda HI5R Honda RA168E YAMAHA 0X11A Honda C32B


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