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ホンダ RA273
ホンダ RA273
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 排気量が1500ccから3000ccに規格変更され、第7戦イタリアGPから出場。新開発の90度V型12気筒エンジンを縦置きに搭載。(No.18 R.ギンサー)昭和41年(1966) 
エンジン 水冷4サイクル 90度V型12気筒 DOHC 4バルブ 2,993cc
最高出力 400PS以上/10,500rpm
最高速度 350q/h以上
重量  650s
ホンダ RA273
3リッターF1への挑戦”RA273”> 
 F1の排気量規定が1.5リッターから3リッターへと変わった昭和41年(1966)に参戦したRA273。新設計のV型12気筒DOHCエンジンは400PS以上を絞り出し、そのパワーは他チームを圧倒した。しかし車体重量は規定の最低重量より150s以上もオーバー、リッチー・ギンサーとロニー・パックナムの2台体制で挑んだものの苦戦を強いられた。
 翌昭和42年(1967)はジョン・サーティーズをドライバーに迎え1台体制で参戦。しかし依然として重量に悩まされ、ついにはシーズン終盤に急きょRA300を投入することとなる。
                レーシングカー(F1)
ホンダ B・A・R Honda 006 RA106 RA108 RA271
RA272 RA273 RA300 RA301
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ティレル ホンダ マクラーレン ホンダ@ マクラーレン ホンダA ロータス ホンダ
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