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Ｆ１（Formula 1）世界選手権シリーズ第１７戦、日本グランプリ
FUJI TELEVISION
JAPANESE GRAND PRIX
SUZUKA
8-9-10 OCTOBER 2004 |
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台風２２号の影響で予選が延期になり、予選、決勝を１日でこなす変則日程になった「Ｆ１世界選手権-第17戦日本GP-決勝レース」が鈴鹿サーキット全５３周で行われ、ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）が優勝を果たした。２位にラルフ・シューマッハ（BMWウィリアムズ）、３位はジェンソン・バトン（B・A・R
Honda）という順になった。母国グランプリを戦った佐藤琢磨（B・A・R Honda）が続いて４位完走。ファステストラップはルーベンス・バリチェロ（フェラーリ）が記録した1:32.730だった。出走全２０台中、１６台が完走。
鈴鹿サーキットは晴れ。気温２７℃、路面温度３３℃、湿度８０％のドライコンディション。心配されていた台風２２号は既に本州を通過し、レースへの影響はない。ポールポジションのミハエル・シューマッハ以下、きれいなスタートを決める。予選４番手の佐藤琢磨は、３番手スタートのマーク・ウェバーを交わすも、5番手スタートのチームメイト、ジェンソン・バトンにアウトから先行され、オープニングラップは4番手のまま。
３回ピットストップ戦略を採った琢磨は、８周目にバトンを交わして３番手に。しかし交わされたバトンの戦略は２回ストップ。琢磨はレース中盤から自分のヘルメットを抑えている、ドライバーの頭と首を守るHANSにトラブルを抱えてしまった模様だ。ペースを上げられない琢磨だったが、コンストラクターズランキング２位争いを繰り広げるルノーのフェルナンド・アロンソの追い上げを振り切り、痛みをこらえて母国で見事４位入賞を果たした。アロンソは５位、これでB・A・R
Hondaとルノーとのポイント差は１６に広がった。
レースを制したのは、スタートから一度もトップの座を譲ることなく独走したミハエル・シューマッハ。自身の持つシーズン最多勝記録を塗り替えて今季１３勝目、通算では８３度目の優勝を果たした。パートナーのブリヂストンは、１９９８年から負けなしの鈴鹿７連勝。チームメイトで昨年の鈴鹿ウィナー、ルーベンス・バリチェロはマクラーレンのデビッド・クルサードと３８周目に接触、両者リタイアに終わった。
アメリカGPでの負傷以来、復帰２戦目のラルフ・シューマッハ（BMWウィリアムズ）が兄に次いで２位表彰台を獲得、来シーズンの移籍が決まっているトヨタの地元で速さをアピールした。
６位キミ・ライコネン（マクラーレン・メルセデス）、７位ファン-パブロ・モントーヤ（BMWウィリアムズ）、８位ジャンカルロ・フィジケラ（ザウバー）までが入賞圏内。トヨタ勢はレース前半で顕著な走りを見せた新加入ヤルノ・トゥルーリが１１位、このグランプリがラストランとなったオリビエ・パニスは１４位でそれぞれ完走した。（「Yahoo スポーツ」より引用する） |
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１ ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）
２ ラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）
３ ジェンソン・バトン（B・A・R Honda）
４ 佐藤琢磨（B・A・R Honda）
５ フェルナンド・アロンソ（ルノー）
６ キミ・ライコネン（マクラーレン）
７ ファン-パブロ・モントーヤ（ウィリアムズ）
８ ジャンカルロ・フィジケラ（ザウバー）
９ フェリペ・マッサ（ザウバー）
10 ジャック・ビルヌーブ（ルノー）
11 ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）
12 クリスチャン・クリエン（ジャガー）
13 ニック・ハイドフェルド（ジョーダン）
14 オリビエ・パニス（トヨタ）
15 ティモ・グロック（ジョーダン）
16 ジャンマリア・ブルーニ（ミナルディ） |
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