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蒸気機関車D51 国立科学博物館前  東京都台東区
蒸気機関車D51
蒸気機関車D51 蒸気機関車D51
蒸気機関車D51 腕木式信号機
 D51形蒸気機関車は、おもに貨物用として昭和11年より製造されたが、その優れた性能から日本国有鉄道で当時最も多く使われ、「デゴイチ」の愛称で人々に親しまれた。この231号は昭和14年7月に日本国有鉄道長野工場で製作されてから、東海道本線・山陰本線・その他で活躍し、昭和50年12月15日北海道追分機関区で休車するまで約216万q(地球を約54周)を走行した。
腕木式信号機
 右下画像の腕木式信号機は、日本国有鉄道の八高線・東飯能駅で使われていたが、昭和52年に信号機が機械式から電気式に取り替えられたため、この場所に移設し展示されている。
車軸配置 1D1 シリンダー(直径×行程) 550o×600o
最大長 19,730o 最大動輪周馬力 1,280馬力
最大巾 2,936o 最大運転速度 時速85q
最大高 3,980o 大煙管(直径×長さ×本数) 140o×5,500o×28本
動輪直径 1,400o 小煙管(直径×長さ×本数) 57o×5,500o×90本
機関車重量 78.37トン 小タンク容量 20㎥
炭水車重量 47.40トン 燃料積載量 8トン

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零戦 泰緬鉄道C56 カノン砲 旧新橋停車場 ナヒーモフの主砲
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