機関車・電車写真紀行→鉄道写真紀行トップページ 駅や機関車・電車、鉄道沿線風景などの写真と動画


  駅
・京都駅
・JR奈良駅
・日暮里駅
  機関車・電車
・お召し列車専用指定機
・勾配用蒸気機関車
・車掌車
  鉄道沿線
・みやこ路快速・下り
・みやこ路快速・上り
・東海道本線・上り
  路面電車
・土佐電
・ワルシャワ
・リガ
  鉄道博物館・他
・ジオラマA
・リニア・鉄道館
・JR東海浜松工場
  管理人
・リンク集、

EF66形電気機関車 鉄道博物館  埼玉県さいたま市
EF66形電気機関車
EF66形電気機関車 EF66形電気機関車
EF66形電気機関車
 特急貨物列車用に開発された国鉄最高出力の直流電気機関車で、高速・高性能を活かし、東京〜下関間で高速特急貨物列車や寝台特急を牽引
●1,000t列車の高速運転を可能とするため出力を3,900kWに強化
●安定した高速運転を行うため電気機関車初の「空気バネ台車」を採用
●高速運転を可能とするためバネ下重量を軽減する「中空軸可撓(かとう)駆動方式」を採用
●高速特急貨物列車は東京〜下関間を約17時間で結ぶ
●昭和60年(1985)から同区間で寝台特急を最高運転速度110q/hで牽引
●昭和63年(1988)から東京〜広島間で最高運転速度110q/hのスーパーライナー(コンテナ列車)を牽引
●国鉄電気機関車の集大成
番号 EF66 11 製造年 昭和43年(1968)
製造所 川崎車輌 全長 18.2m

大きな地図で見る
機関車・電車
蒸気機関車 C11 C11蒸気機関車@ C11蒸気機関車A C11蒸気機関車B
蒸気機関車 C51 C51高速旅客用機関車 お召し列車専用機new
蒸気機関車 C58 C58蒸気機関車 客貨両用蒸気機関車
蒸気機関車 D51 D51蒸気機関車@ D51蒸気機関車A D51蒸気機関車B D51蒸気機関車C
蒸気機関車 C56蒸気機関車 C57蒸気機関車 C62蒸気機関車 C55大型蒸気機関車
尾西鉄道蒸気機関車 マレー式機関車 入換専用機 善光号機関車
弁慶号機関車 ケ91タンク機関車 ブルーSL 1号機関車
タンク式蒸気機関車 230形233号蒸気機関車 貨物・勾配用機関車 勾配用蒸気機関車
C59大型蒸気機関車 3シリンダー機
電気機関車 ED11電気機関車 ED18電気機関車 デキ211号 ED40電気機関車
ED75電気機関車 EF58電気機関車 EF66電気機関車
ディーゼル機関車 DD13ディーゼル機関車 DE10 1014
新幹線 0系新幹線 100系新幹線 食堂車 初代「のぞみ」試作車
「のぞみ」用新幹線 超伝導リニア 200系新幹線
電車 新性能近郊形電車 振子式特急電車 鉄道省初の鋼性電車 パノラマ車
急行形電車 急行形電車の1等車 木製電車 流電
木造単車旅客 国鉄最初の電車 新性能電車 特急形電車(181)
特急形電車(交直流両用)
通勤電車 通勤形電車 初期通勤電車 電動車
気動車 気動車特急(181系) 気動車(48000形式) 特急形気動車(82系) 蒸気動車
気動車(41300形式) 20形ディーゼル動車
客車 明治天皇御料車 3等客車 標準形の3等客車 展望車
開拓使号客車 半鋼製客車 御料車 大正時代の客車
三等客車(明治)
寝台車 1等寝台車(10形式) 1等寝台車(40形式)
測定車 建築限界測定車 ドクターイエロー 新幹線試験電車
貨車 荷物車 高速貨車 無蓋貨物車 木造有蓋貨物車
貨物緩急車
その他 日本最古の電車 日本の鉄道と狭軌 双頭レール 軽便
馬車鉄道 人車鉄道 車掌車


Google
WWW を検索 鉄道写真紀行 を検索


「鉄道写真紀行」の画像を利用したい場合は「」より連絡してください。
Copyright(c) 2004-2017 uchiyama.info All Rights Reserved.