坊ちゃん列車

鉄道写真紀行 : 駅・鉄道車両・鉄道沿線などの写真と動画
　＜路面電車を巡る写真紀行＞

　　駅

・鳥栖駅new
・亀有駅
・久留米駅

　　鉄道車両

・気動車（キハ４０系）
・特急大雪
・Ｃ１２形タンク式蒸気機関車

　　鉄道沿線

・山陽新幹線
・琵琶湖線・上り
・嵐電

　　路面電車

・函館市電
・広電(市内線)
・ブリュッセル

　　鉄道博物館・他

・京都駅３０番ホーム
・腕木式信号機
・京都鉄道博物館

　　管理人

・リンク集、

坊ちゃん列車

松山市内電車　　　愛媛県松山市









伊予鉄道は明治２０年（１８８７）９月１４日に創立、翌年１０月２８日に日本初の軽便鉄道として松山～三津間の運行を開始した。当寺の伊予鉄道１号機関車は「四輪連結水槽付機関車」でドイツのクラウス社から輸入され、その後明治・大正・昭和と実に６７年間にわたって松山平野を走り続け、わが国初の軽便鉄道機関車として昭和４３年（１９６８）３月８日、愛媛県指定有形文化財に指定された。　夏目漱石が松山へ教師として赴任したのは明治２８年（１８９５）、道後温泉をこよなく愛し、汽車に乗っては頻繁に足を運んだ模様で、明治３９年（１９０６）発表の小説「坊ちゃん」には、当寺の道後温泉や軽便鉄道がユニークに描写されている。　「マッチ箱のような汽車」として登場しているのが「坊っちゃん列車」で、松山の中学校に赴任する坊っちゃんが乗ったことから、「坊っちゃん列車」と呼ばれるようになった。　現在は、伊予鉄道が復元して運行している。元々は軽便鉄道の蒸気機関車の列車だったが、復元運行による「坊っちゃん列車」はディーゼルである。