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飛鳥 低騒音STOL実験機  岐阜県岐阜市
飛鳥
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飛鳥
航技研 低騒音STOL実験機「飛鳥」> 
 小さな地方空港でも離着陸できる、低騒音の航空機の技術を得るために開発されたSTOL(エストール:短距離離着陸)実験機。科学技術庁航空宇宙技術研究所(現:JAXA)により国家プロジェクトとして進められた。C-1輸送機を原型として、純国産ターボファン・エンジン4基を主翼の上に搭載。エンジン排気をフラップに沿って下向きに曲げて通常の2〜3倍の揚力を発生させるUSB方式高揚力装置や、コンピュータ制御の飛行安定装置など、さまざまな新技術が盛り込まれた。昭和60年(1985)10月28日の初飛行から約3年半にわたって岐阜飛行場で飛行実験を行い、高いSTOL性を実証した。
飛鳥
低騒音STOL実験機「飛鳥」の新技術> 
 短い距離での離着陸を可能にするために、「飛鳥」にはさまざまな新技術が採用された。普通の航空機の2〜3倍の揚力を生む技術、低速で大きな迎え角(翼と空気流(飛行機の進行方向))のときに失速しない技術、コンピュータを利用してパイロットの操縦の負担を軽減する技術などである。
 これらの技術により”ふわり”と降りる短い滑走距離での着陸を実現した。また、エンジンに純国産のFJR710/600Sファンジェットエンジンを採用し、主翼上面に配置することで低騒音化を図った。
 全幅  30.6m  全長  29.0m
 全高  10.2m  全備重量  38,700s
 最高速度  約600q/h  メーカー  機体:川崎重工業  エンジン:航空機用ジェットエンジン技術研究組合
 エンジン  航技研/石川島播磨 FJR710/600S 4基   形式:二軸式高バイパス比ターボファン   圧縮機:ファン1段・軸流低圧1段・高圧12段   タービン:軸流高圧2段・低圧4段   推力:42.1kN(4,290s)×4
(現地解説板より引用)
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