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高揚力研究機 重要航空遺産   岐阜県岐阜市
軽飛行機
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防衛庁技術研究本部 高揚力研究機X1G>(サーブ・サフィール91B改)
 国産航空機開発のために技術的な基礎を磨いた研究機
 昭和20年(1945)スウェーデンで初等練習機として開発されたサーブ91Bサフィール機を原型機として、防衛庁技術研究本部(現:防衛装備庁)が研究機に改造したものである。
 昭和31年(1956)から昭和37年(1962)にかけて、岐阜基地において、本機を用いて離着陸性能の向上を主な目的として高揚力装置などの飛行試験が行われた。本機による研究成果は、UF-XS実験飛行艇、PS-1/US-1飛行艇、C-1輸送機、STOL(エストール)実験機「飛鳥」など、後の国産航空機開発に大きな影響を与えた。 
軽飛行機
サーブ・サフィール91Bの主な改造点とその成果
 高揚力研究機X1G(サーブ・サフィール91B改)を活用した研究は、主に3種類の翼型を用いて行われた。展示の機体は最初の改造形態X1G1である。飛行試験の成果はその後の国産開発機の設計に反映されている。
○フラップの二重化(二重すきまフラップ)→C-1機の多重すきまフラップへの応用
○スポイラー→MU-2機およびT-2機への応用
○前縁スラットと翼から高圧の空気を出して空気流をスムーズにする吹き出しフラップ→UF-XS実験飛行艇からPS-1/US-1飛行艇「飛鳥」への応用
 そのほか、翼端板、翼型などの研究も行われた。(現地解説板より引用)
軍用機
零式艦上戦闘機 零戦(二一型) 零戦(五二型)@ 零戦(五二型)A 零戦(六二型)
零戦 部品・装備品
戦闘機 F86D F−15J F−2 F104J
一式戦闘機 隼 三式戦闘機 飛燕
偵察機 RF−4EJ
支援機 U−4
哨戒機 P−1 対潜哨戒機P-2J
早期警戒管制機 E−767
飛行艇 二式大型飛行艇 救難飛行艇
ヘリコプター 救難ヘリコプター 艦載対潜無人ヘリ 多用途ヘリ
練習機 T-4補助航空機 T-400並列座席機 T-7初等練習機 T-1Bジェット練習機
T-2高等練習機 T-3初等練習機@ T-3初等練習機A T-33Aジェット練習機
その他 ブルーインパルス XJ3エンジン 燃料容器 発動機
木製プロペラ 80馬力発動機 レシプロ・エンジン 一式陸上攻撃機new

航空会社(国内)
国内線 ANA エアバス@ ANA エアバスA ADO 767 APJ エアバス
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ANA ボンバルディアD ANA ボンバルディアE ANA ゆめジェット JAL 777
SFJ エアバス ANA747 JAL 737 JTA 737-400
ANA 737-800 ANA 787 YS-11

ANA:全日空 JAL:日本航空 ADO:エアドゥ APJ:ピーチ SFJ:スターフライヤー JTA:トランスオーシャン

航空会社(海外)
国際線 FIN FIN エアバス@ FIN エアバスA FIN エアバスB FIN エアバスC
FIN エアバスD FIN エアバスE
LH  LH エアバス@ LH エアバスA LH エアバスB LH747
LH エアバスC LH エアバスD
KLM KLM 747@ KLM 747A KLM 747B KLM 747C
KLM 737
BA BA エアバス@ BA エアバスA BA エアバスB
AAR747 AUA エアバス VN エアバス コンコルド
JAL747 CPA 777

FIN:フィンランド航空 LH:ルフトハンザドイツ航空 KLM:KLMオランダ航空 BA:ブリティッシュ・エアウェイズ AAR:アシアナ航空 AUA:オーストリア航空 VN:ベトナム航空 CPA:キャセイパシフィック航空

ヘリコプター
産業用無人ヘリ@ 産業用無人ヘリA 中型多用途ヘリ

研究機・実験機・練習機 他
軽飛行機 T-2 CCV研究機 高揚力研究機 低騒音・飛鳥 実験飛行艇
垂直離着陸実験機 川崎 練習機 川崎 連絡機

模型
ポールのヘリ 零式水偵(1/10) ライトフライヤー 陸軍乙式一型偵察機 陸軍重爆撃機 飛龍



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