 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
各務原での航空機産業の始まりとなった記念すべき飛行機。サルムソン２Ａ２は第一次大戦末期のフランスの主な偵察機で、大正７年（１９１８）、川崎造船所（現：川崎重工業）がフランスのサルムソン社から製造権を取得して、国産化に取り組んだ。
川崎の製造第１号機は、大正１１年（１９２２）１１月９日、各務原飛行場（当時）で初飛行に成功。その後、昭和２年（１９２７）８月までに各務原で３００機が生産され、陸軍の偵察機として使われた。画像の機体は、現存する資料を基に平成７年（１９９５）に復元制作されたものである。（１/１模型）
| 全幅 |
１１．８ ｍ |
全長 |
８．６ ｍ |
| 全高 |
３．１ ｍ |
全備重量 |
１，５００ ㎏ |
| 最高速度 |
１８６ ㎞/ｈ |
乗員 |
２名 |
| エンジン |
川崎サルムソンＡＺ-９ 水冷星型９気筒 １６９ｋＷ（２３０馬力） |
|
|
 |
|
 |
|
＜乙式一型偵察機（サルムソン２Ａ２）エンジン＞
陸軍の招へいで、大正８年（１９１９）に来日したフォール大佐率いる６１名のフランスの航空教育団は、約半年にわたり、飛行機に関する操縦や運用技術、機体製作やエンジン整備などについて指導を行った。
サムルソン社が開発した最新鋭の単発復座偵察及び爆撃機として、第一次世界大戦末期に活躍した飛行機である。飛行機の輸入とともに、エンジンは陸軍や川崎でもライセンス生産され、エンジンは陸軍東京砲兵工廠で生産されたものである。
| 形式 |
レシプロ・エンジン 水冷星型９気筒 |
| 名称 |
サルムソンＺ９水冷星型９気筒 ２３０馬力エンジン |
| 重量 |
約２５０㎏ |
| 出力 |
離陸：１９４ｋＷ（２６０馬力）/１４００ｒｐｍ
公称：１７２ｋＷ（２３０馬力）/１２５０ｒｐｍ
|
| 製造所 |
東京砲兵工廠（大正９年（１９２０）１２月製造） |
|
| |
|
|
